Spek Motor Honda Beat Injeksi Baru

Oke kawan berikut  informasi motor terbaru Motor beat injeksi HONDA, dimana memiliki fitur striping stiker varian, beat injeksi dengan penampilan performance terbarunya, kuat bagus dinamis cepat berkualitas super elegen dan varian modelnya yang juga lebih banyak dari sebelumnya. Terdapat banyak perbedaan yang sangat mencolok dari variasi yang sebelumnya antara lain mengusung bagasi yang lebih besar sehingga bodi motor beat injeksi lebih gemuk di bandingkan dengan terdahulunya.?

SEKILAS INFO :

BeAT PGM-FI memiliki beberapa fitur baru seperti lampu yang menyirip dan tajam dibandingkan dengan lampu terdahulu. Ditambah dengan Bagasi berukuran 11,2 liter atau lima kali lebih luas ketimbang generasi sebelumnya. 

Bahan bakar yang lebih irit, Honda Beat injeksi ini memiliki komparasi 58 Km per liter, lebih irit dibandingkan versi terdahulu yang hanya 44,7 km per liter.

Daya tempuh yang irit ditopang oleh kecepatan maksimal (top speed) yang bisa mencapai 94 Km/jam. Sedangkan tipe lama mencapai 89 km per jam. Daya kecepatan pada jarak 50-100 mencapai 13,10 detik dan tipe dahulu mencapai 13,50 detik.

SPESIFIKASI :

 Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
Diameter X Langkah: 50×55 mm
Volume: 108 cc
Perbandingan kompresi: 9,2:1
Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter: Pedal dan elektrik
Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas tangki: 3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)
PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
Jarak sumbu roda: 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah: 140 mm
Berat kosong: 93 kg
Tipe rangka: Tulang punggung
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang: Tromol
Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)

HARGA :

Sepeda motor baru dari Honda ini dipasarkan mulai Oktober ini dengan harga Rp 12,9 juta untuk Cast Wheel (CW) dan Rp 13,5 juta untuk Combi Brake System (CBS) serta Rp 12,1 juta untuk varian Spoke Wheel.

Untuk varian Honda Beat Injeksi CBS, memiliki varian warna Techno White, Hard Rock Black, Electro Read, Trance Blue dan Samba Orange. Adapun varian CW memiliki varian warna Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange.

Sedangkan Varian Spoke Wheel hadir dengan tiga pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black dan Electro Read. Varian Honda Beat injeksi ini melengkapi Varian Honda Injeksi sebelumnya yang sudah tersebar di beberapa tipe, seperti Revo, CBR 250, Beat, Vario, Supra, PCX dan Spacy.

Tag : beat injeksi | Honda beat injeksi , beat injeksi HONDA motor

Yamaha VIxion Generasi Kedua

Yamaha VIxion Generasi Kedua  berikut sekedar infonya untuk itu apa saja yang terjadi di vixion baru 2013 ini nahhh Perubahan yang paling signifikan yakni dari pelek yang kini menggunakan ukuran 3,50 inci untuk bagian belakang dan 2,50 inci untuk ukuran depan.

Perubahan itu otomatis merubah ukuran ban yang kini menggunakan ban lebih besar dari versi sebelumnya. V-Ixion terbaru ini dibalut ban depan berukuran 90/80-17 dan ban ukuran belakang 120/70-17.

Lebih menariknya lagi, pegangan belakangnya kini menyatu dengan fairing belakang dan knalpotnya juga mengalami perubahan desain yang kini lebih modern. Dengan banyak perubahan seperti itu, bobot V-Ixion terbaru ini diklaim lebih berat 4 kg.

Wujud baru indikator V-ixion

Selain itu, perubahan lainnya berada pada bagian tampilan indikator yang didesain lebih mewah ketimbang versi sebelumnya.

Menariknya, ketika kita memutar kunci kontak, tertera tulisan "Hi Bro". Ini merupakan inovasi modern yang dilakukan Yamaha untuk lebih mencirikan kalau V-Ixion terbaru ini merupakan motor sport dengan jiwa laki-laki.

Sementara itu, V-Ixion terbaru ini juga sudah dilengkapi sistem pendingin cairan dan sistem injeksi dengan sensor oksigen (O2).

4 Warna baru Generasi kedua V-ixion

Kabarnya, V-Ixion terbaru ini bakal hadir dengan empat warna, yakni hitam, merah, silver dan putih. Harganya juga dipastikan akan mengalami kenaikan dari versi sebelumnya.

"Harganya pasti naik tapi tidak akan beda jauh. Paling besar kira-kira Rp 500 ribuan. Itu terjadi karena banyaknya perubahan dan menggunakan double disc pada bagian ban belakang-

Honda CB150R StreetFire

Info motor baru dari Honda berikut motornya Honda CB150R StreetFire yang merupakan keluaran honda untuk menantang dominasi Yamaha Vixion sebagai sepeda motor sport terlaris di Indonesia sampai saat ini. Honda CB150R StreetFirebagaimana kita lihat sedikit perfomanya yang dihadirkan oleh otor ini

AHM memang baru hanya membuka pemesanan awal, tanpa uang muka ataupun tanda jadi. Pasalnya, harga CB150R ini juga belum dirilis Honda. Respon pengunjung JMCS ternyata cukup tinggi, dimana AHM sudah menerima 1.400 pemesanan.

“Di hari terakhir JMCS mencapai 1.395 pemesan, dan di menit terakhir jelang penutupan JMCS, masuk lagi lima pemesan. Jadi total mencapai 1.400 pemesan selama lima hari pameran,” beber PR Manager PT AHM, Ahmad Muhibbudin.

AHM menerima pemesanan CB150R dari pengunjung. Bila motorsport ini sudah resmi dirilis maka konsumen yang memesan di JMCS ini akan mendapat kesempatan awal untuk membeli CB150R. Setiap pemesan akan didata nama, alamat, nomor telepon dan alamat email.

Honda membekali StreetFire dengan jantung pacu 150 cc, DOHC, disandingkan dengan transmisi manual 6-percepatan. Mesin sendiri merupakan turunan dari CBR150R.

Meski sudah ditampilkan ke publik, Honda masih mengunci rapat-rapat spesifikasi sepeda motor ini. Honda cuma menampilkan dua model versi modifikasi yang mengusung konsep Urban Street Fighter dan Honda Tricolor.

Kehadiran CB150 StreetFire dipastikan akan meramaikan pasar sepeda motor sport 150 cc.

Yamaha Zupiter Z1 GP, YZR-M1 Terbaru

Kesan Tim Yamha MotoGP itu dituangkan di konsep Yamaha Zupiter Z1 GP, YZR-M1 Terbaru. Hebatnya, motor ini bukan cuma ‘ganti baju’, tapi mesin dan sistem suspensi serta kaki sudah diracang Yamaha Jepang untuk jadi motor balap yang siap diandalkan di ajang balapan nasional.

Jok single seater sudah mencirikan motor ini pakai konsep racing. Bagian belakang jok dipapras dan ditutup cover yang bikin buntut makin runcing. Bagian samping pas di tengah jok ada lubang, dan terlihat tutup tangki bensinnya.

Jupiter Z1 GP ini sudah tidak bisa lagi dipakai di jalanan, karena kelengkapan berkendara seperti lampu depan, sen, dan lampu belakang sudah lenyap. Kaca spion atau dudukan nomor polisi juga ditanggalkan. Posisi seang juga dibikin rendah, untuk mendapatkan posisi berkendara yang baik saat balap.

Lubang-lubang bekas lampu ini bukan tidak berguna. Wajah depan Yamaha Jupiter Z1 jadi lebih sangar dengan beberapa ubahan yang menggunakan bekas lampu. Soal kelir motor, Yamaha Jepang tetap mengandalkan warna biru-putih dan hitam khas Yamaha di MotoGP.

Coba tengok pijakan kakinya (foot step), cantik bukan. Ini mengaplikasi footstep pada motor sport Yamaha. Sedangkan knalpot juga sudah pakai model racing Akrapovic yang dibuat khusus untuk Jupiter Z1.

Suspensi belakang tetap dua shock dengan model tabung. Velg masih menggunakan milik Yamaha, hanya terlihat bagian belakang sudah lebih lebar seperti milik Yamaha New Jupiter MX. Ban terlihat menggunakan merek Bridgestone Battlax BT 39R, dan motor sudah dilengkapi rem cakram depan-belakang dengan merek Nissin-