Tampilkan postingan dengan label Tips Merawat Motor Matic. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Tips Merawat Motor Matic. Tampilkan semua postingan

Selasa, 08 Desember 2015

Tips Merawat Motor Matik Injeksi

Add Image Yamaha Writing CompetitionMerawat motor injeksi terutama yang paling banyak yaitu motor matic injeksi tak begitu susah susah amat kok yang penting kita rajin dalam melakukan perawatan di dealer motor nahhh untuk menambah pengetahuan kita dalam merawat dan memperlakukan motor kita dengan baik berikut sedikit tips untuk merawat motor injeksi nahhh silahkan untuk di simak dengan baik dan segera di praktekkan
1. Hal yang harus selalu dilakukan yakni, sebelum Anda pergi menggunakan motor matik injeksi, ada baiknya Anda memanaskan mesinnya terlebih dulu dengan cara menghidupkan mesin 1 sampai 5 menit.

"Itu dilakukan agar pembakaran motor matik injeksi Anda akan menjadi lebih sempurna

2. Saat mengendarai motor matik injeksi, ada baiknya Anda tidak menggebernya terlalu cepat atau melajukan dengan cara melepas selongsongan gas dengan cepat atau lambat. Ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matik injeksi Anda.

3. Rajinlah mengganti oli transmisi matik secara rutin. Karena dengan demikian dapat memberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya.

"Diusahakan mengganti oli secara terartur atau setiap 5.000 km
dan oli mesin setiap 1.000 km," katanya.

4.Diwajibkan untuk selalu memeriksa kondisi busi dan aki. Sebab kedua komponen ini merupakan hal yang sangat penting. Apabila sudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.

5. Ini yang tidak kalah pentingnya, Anda harus selalu memeriksa kondisi vent belt dan roller secara teratur. Karena jika tidak Anda akan merasa tidak nyaman saat berkendara.

"Kalau sudah rusak sebaiknya langsung cepat ganti dengan yang baru dan orsinil. Usahakan jangan yang kw karena ketahanannya tidak dapat dijamin," imbuhnya.

6. Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker. Maka tidak ada salahnya jika Anda sering mengganti oli shockbreaker.

"Jangan terlalu sering seperti oli mesin. Oli shockbreaker lakukan setiap 10.000 km saja. Kalau engga Anda ganti kalau sudah terdengar suara mendecit.

7. Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya yakni, Anda harus selalu mengecek tangki bensin. Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, karena motor injeksi dianjurkan agar tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong.

"Motor injeksi itu tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar-benar kosong. Usahakan sebelum kosong Anda mengisinya. Kalau kosong kotoran pada tangki bensin akan mudah terserap dan akan memperhampat kerja mesin.

Sabtu, 18 Juli 2015

Jenis Kerusakan Motor Injeksi Dari Gejala

Mungkin dalam kerusakan Motor sendiri akan memberikan tanda atau gejala kerusakan nahhh sebelum terjadi kerusakan yang tentunya semakin parah anda bisa melakukan pencegahan dan perbaikan agar perfoma motor tetap Baik. dibawah ini adalah Kondisi dimana kerusakan yang sering terjadi Pada Motor Matic.
trouble shooting motor injeksi
berdasarkan gejala yang nampak
Trouble shooting
Mesin tidak mau hidup
1. Kebocoran udara pada saluran intake
2. Bahan bakar terkontaminasi/memburuk
3. Supply bahan bakar terlalu rendah          
            - Kesalahan pada sistem operasi pompa
            - Kesalahan pada sistem pasokan
            - Penyaring injector tersumbat
Mesin berasap, susah distart dan stationer kasar
1. Kebocoran udara pada saluran masuk
2. Bensin terkontaminasi/kotor
3. Supply bahan bakar terlalu tinggi (kesalahan pada sistem pemasokan bahan bakar)
4. Supply bahan bakar terlalu lemah
- Sistem pasokan bahan bakar bermasalah
- Filter injeksi tersumbat
5. Kecepatan idle tidak teratur
6. Saluran udara putaran langsam tertutup
7. Kompresi silinder terlalu rendah.
Backfiring atau misfiring selama asselerasi
1. Supply bahan bakar terlalu rendah
            - Kesalahan sistem penyuplai bensin
            - Saringan injeksi tersumbat
            - Sistem pengapian rusak
Kinerja kurang dan bensin terlalu boros
1. Elemen pembersih udara terkontaminasi
2. Pasokan bahan bakar terlalu rendah
            - Kesalahan sistem pasokan bahan bakar
            - Saringan injeksi tersumbat
            - Sistem pengapian rusak
            - Kompresi silinder rendah
Referensi :
Anonim.(tt), “ Buku Manual Supra X 125R PGM-FI

Sabtu, 14 Maret 2015

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar

Modifikasi Motor Matic Ban Lebar sebagai referensi saja buat sobat yang memang suka dengan modifikasi motor matic dengan ban Lebar. mungkin tampilanya akan seperti gambar dibawah ini tentunya modelnya tampak lebih garang. tapi tahulah kalau udah berjalan bisa bisa lemot banget.

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar

Modifikasi Motor Matic Ban Gede Lebar
oke deh semoga bermanfaat di sini hanya share gambar modif motor matic saja. untuk memberikan inspirasi mengenai modifikasi motor terbaru selain itu juga bisa sedikit menghibur bagi para pecinta modifikasi motor yang ngak akan pernah ada akan habisnya.?