Suzuki Satria Modif Trail Motif Minimalis Modifkasi HONDA GL MAX 96 Mirip TRAIL Satria 2 tak Modifikasi Trail GL Pro Modifikasi Trail Trail honda gl max trail Honda Gl 125 Trail Satria 120 Thn 2003
Kawasaki D-Tracker 150, Urban Supermoto
Jenuh main bebek dan matik, dari standar sampai bore up, Akhmad Nursyamsu kini beralih main motor yang lebih "laki". Kawasaki D-Tracker 150 pun menjadi pilihannya. Sayangnya, tampilan standarnya belum cukup gagah. Biar lebih laki, serangkaian modifikasi dijalani pria yang bekerja di salah satu pabrikan ban tanah air ini.
Selain diganti dengan kaki-kaki lebih gambot, tujuan lain juga sengaja dikejar. ”Modifikasinya dilakukan agar lebih nyaman digunakan menembus keramaian ibu kota,” tutur Achu, sapaan akrabnya. Istilahnya yang pas mungkin dengan sebutan "urban supermoto". Untuk yang satu ini, Caos Custom Bike (CCB) diserahi tugas.
Selain diganti dengan kaki-kaki lebih gambot, tujuan lain juga sengaja dikejar. ”Modifikasinya dilakukan agar lebih nyaman digunakan menembus keramaian ibu kota,” tutur Achu, sapaan akrabnya. Istilahnya yang pas mungkin dengan sebutan "urban supermoto". Untuk yang satu ini, Caos Custom Bike (CCB) diserahi tugas.
Upside down depan sengaja dipilih copotan dari Honda CRF 125. Sedang yang belakang pasang swing arm Yamaha YZ 250 yang dikawinkan dengan sokbraker belakang bawaan motor yang ulir pernya di cat warna kuning. Sentuhan ringan yang membuat tampilannya makin keren.
“Untuk tampilan bodi saya percayakan kepada rumah modifikasi Arena Motor dari Ciledug,” tambahnya sambil merinci kalau tampilan bodi yang dibalur dengan warna putih dan merah ini bukan hasil dari cat. Tetapi warna ini merupakan kombinasi stiker yang dicetak dengan teknik digital printing.
“Untuk tampilan bodi saya percayakan kepada rumah modifikasi Arena Motor dari Ciledug,” tambahnya sambil merinci kalau tampilan bodi yang dibalur dengan warna putih dan merah ini bukan hasil dari cat. Tetapi warna ini merupakan kombinasi stiker yang dicetak dengan teknik digital printing.
Beberapa part variasi pun tersemat di motor ini. Seperti pemasangan stang fatbar dari ZOG, hand guard dari UFO dan sebagai penerang jalanan dipercayakan batok lampu dari Polisport. Lampu belakang diganti LED keluaran THD dan sein LED dari DRC.
Mesinnya ogah standar, ruang bakar di bore up. Karena enggak mau repot, dipilih paket bore up Kawahara. Piston 63 mm nya membuat volume ruang bakar bengkak jadi 168,2 cc. Untuk mengimbangin ruang bakar yang makin besar, Achu hanya melakukan langkah porting-polish dan ganti spuyer.
"Karburator, klep dan per klep masih standar. Tapi knalpot ganti racing pakai Pro Speed," tutupnya. (motorplus-online.com)
Mesinnya ogah standar, ruang bakar di bore up. Karena enggak mau repot, dipilih paket bore up Kawahara. Piston 63 mm nya membuat volume ruang bakar bengkak jadi 168,2 cc. Untuk mengimbangin ruang bakar yang makin besar, Achu hanya melakukan langkah porting-polish dan ganti spuyer.
"Karburator, klep dan per klep masih standar. Tapi knalpot ganti racing pakai Pro Speed," tutupnya. (motorplus-online.com)
Data Modifikasi
Pelek : Takasago Excell
Ban depan : Corsa S123 120/70-17
Ban belakang : Bridgestone BT 92 150/60- 7
Carbon fork cover : Pro grip
Caos Custom Bike : (021) 70089400 / 0817-0089-400
tag: Modif Kawasaki D-Tracker 150, Pro Speed, Caos Custom Bike,
Tidak ada komentar:
Posting Komentar