Referensi Harga Ban Motor matic Ukuran 14

Info ini buat yang punya matic dan ingin ganti BAN motornya karena memang sudah aus dan tipis, berikut adalah referensi buat harganya bisa langsung untuk melihatnya di bawah ini tapi seblumya mohon maaf harga dibawah ini hanya kisran atau rata rata saja jadi jangan di jadikan acuan karena mungkin bisa jadi lebih murah atau bahkan lebih mahal, untuk ban motor sendiri Yang paling laris di cari orang yang paling murah meerk IRC Menyediakan ukuran 70/80-14 sampai 100/80-14. Harga mulai Rp 150.000. info ini saya ambil dari sumbernya Harga BAN Motor matic untuk komponen motor BAN ini fungsinya fital jadi jangan tangung tangung untuk memilih yang terbaik karena Ban juga menentukan kenyamanan juga keamanan dalam berkendara di jalan raya.

Nih dibawah banyak silahkan semoga berkenan dan bermanfaat buat kalian Nah, berikut ini beberapa pilihan merek dan ukuran ban untuk skutik Mas Bro and Mbak Sist semua. Dengan catatan, semuanya pakai harga eceran tertinggi (HET).

Bridgestone

Brand yang sudah cukup dikenal ini menyediakan tipe BT39K untuk skutik. Dibanderol Rp 438.000 Rp untuk ukuran 90/80-14. Lalu ukuran 80/90-14 Rp 398.000. Sedang 110/80-14 Rp 468.000

CST

Tergolong baru di pasaran, tetapi mengambil segmen premium dengan harga di atas rata-rata. Ukurannya 70/90-14 dengan harga Rp 173.000, lalu ukuran 16 inci 90/80-14 Rp 277.000 sedangkan paling lebar 120/70-14 Rp 394.000

Corsa

Tersedia ukuran yang lumayan lengkap. Dari 80/90-14 sampai 150/60-14. Kisaran harganya Rp 160.000-402.000.

Comet

Brand yang banyak promosi di balap ini menyediakan ban untuk skutik mulai ukuran 80/90-14 dengan harga Rp 272.000 dan terlebar 120/70-14 dengan harga Rp 387.500.

FDR

Dikenal lewat jalur balap, FDR terjun juga ke skutik lewat jalur balap. Ada banyak kategori mulai on road dengan ban dalam ukuran 70/90-14 harga Rp 112.000 sampai 90/90-14 Rp 169.000. Lalu tubeless 80/80-14 mulai Rp 155.000 sampai ukuran 140/70-14 Rp 390.000. Sementara ban racing skutik tersedia size 90/80-14 dengan harga Rp 265.000

Mizzle

Tersedia untuk pelek 14 dan 16 inci. Ukurannya 90/80-14 sampai 130/70-14. Berdasar price list, harga ban 14 inci mulai Rp 178 ribu sampai Rp 320 ribu. Untuk ban 16 inci mulai Rp 210 ribu

Michelin

Brand asal benua Eropa ini mulai merambat ban skutik dengan diameter 14 inci. Di antaranya ada tipe M29S dilepas Rp 245.000 dan M45 Rp 375.000.

Pirelli

Menyediakan berbagai macam diameter ban, mulai 10 inci sampai 16 inci. Pilihannya lengkap dengan berbagai tipe ban. Harganya mulai Rp 200 ribuan sampai termahal Rp 900 ribuan.

Zeneos

Mereknya mungkin sudah lebih dulu diperkenalkan, tapi peresmiannya baru dilangsungkan pada hari kedua Pekan Raya Jakarta 2012. Harga yang ditawarkan mulai Rp 159 ribu sampai Rp 285 ribu.

Perbedaan Revo dan Absolut Revo

Perbedaan Revo dan Absolut Revo - Kadang bingun dengan Pilihan yang sama tapi amat berbeda  nahhh disini akan sedikit dijelaskan mengenai pencearah untuk motor revo biar sedikit tahu perbedaan antara spek kelebihan dan kekurangan pada masing masing dari segi apa yang di unggulkan.

Berikut artikelnya silahkan simak semoga bermanfaat dan sedikitnya Membantu anda dalam menentukan pilihan pada sepeda motor mana.?

Dari garis body jelas terlihat bedanya Abs Revo, Abs Revo DX, dan Revo Techno AT. Abs Revo DX dan Revo Techno AT sekilas mirip, tapi coba lihat sirip si bebek matic pada body tengah. Lalu pindah ke depan, bila DX punya lampu senja di atas sein, maka AT punya lampu senja pada bagian tebeng depan, persis di atas front fender. Masih di bagian depan, bedanya ada di warna kaliper rem cakram single piston. Poin perbedaan desain berikutnya adalah velg, knalpot, serta pijakan kaki pembonceng. Lalu lampu belakang bagaimana?? Monggo dilihat sendiri saja

Perbedaan utama tentu saja mesin pada sistem transmisinya. Bila DX bertransmisi 4 kecepatan kopling otomatis sentrifugal, maka AT alias Automatic Transmission ini pake transmisi otomatis yang disebut CV Matic. 

Ada lagi masih di sektor mesin, bila DX masih menggunakan karburator sebagai pengabutan bahan bakar, maka AT sudah berteknologi injeksi. AT ini dilengkapi side stand switch dan parking brake lock, di mana pada DX tidak ada. 

Sedangkan key shutter sama-sama memakai sistem menutup otomatis apabila stang dikunci dan anak kunci dicabut, plus berlapisan fosfor yang memantulkan cahaya di kegelapan.

Perbedaan lainnya ada perbedaan daya dan torsi mesin yang dihasilkan, selengkapnya mari dibandingkan pada tabel spesifikasi berikut yang diambil dari spesifikasi Absolute Revo DX dan Revo Techno AT

SPESIFIKASI	REVO TECHNO AT	ABSOLUTE REVO
Tipe Mesin	4 langkah SOHC	4 langkah SOHC
Sistem Pendinginan	Pendinginan udara dan oli	Pendinginan udara
Diameter x langkah	50 x 55,6 mm	50 x 55,6 mm
Volume langkah	109,1 cc	109,1 cc
Perbandingan kompresi	9,0 : 1	9,0 : 1
Daya maksimum	7,68 PS / 8.000 rpm	8,46 PS / 7.500 rpm
Torsi maksimum	0,81 kgf.m / 5.000 rpm	0,86 kgf.m / 5.500 rpm
Kopling	Otomatis sentrifugal, tipe basah	Otomatis sentrifugal, tipe basah, ganda
Starter	Pedal dan elektrik	Pedal dan elektrik
Busi	ND U20EPRS9S, NGK CPR6EA-9S	ND U20EPRS9S, NGK CPR6EA-9S
Kapasitas tangki bahan bakar	3,7 liter	3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas mesin	1 liter pada penggantian periodik	0,8 liter pada penggantian periodik
Transmisi	CV Matic	4 kecepatan bertautan tetap
Aki	MF 12V – 3 Ah	MF 12V – 3 Ah
Sistem pengapian	Full Transisterized Battery	DC – CDI, Battery
Panjang x lebar x tinggi	1.963 x 712 x 1.077 mm	1.925 x 709 x 1.084 mm
Jarak sumbu roda	1.252 mm	1.221 mm
Jarak terendah ke tanah	136 mm	147 mm
Berat kosong	107 kg	98 kg
Tipe rangka	Tulang punggung	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan sokbreker ganda	Lengan ayun dengan sokbreker ganda
Ukuran ban depan	70/90 – 17 M/C 38P	70/90 – 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang	80/90 – 17 M/C 44P	80/90 – 17 M/C 44P
Rem depan	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang	Tromol	Tromol

Sumber : Welovehonda Indonesia

---

tag: honda win 100 honda beat gambar motor satria fu 2012 foto modifikasi vixion foto foto motor drag race drag satria 150 cdi racing for drag cb modifikasi cb 100 modifikasi cara perawatan standar honda supra x 100

Bajaj Pulsar 220 vs Honda Tiger dan Yamaha Scorpio

BAgi yang pernah datang dan berkunjung di motorplus pastinya sudah pernah juga lihat artikel Berikut Bajaj Pulsar 220 vs Honda Tiger dan Yamaha Scorpio apa jadinya yaaa. nahhh artikel ini langsung di kutip dari sana untuk referensi dan bahan perbandingan buat yang pengen beli motor sport baru untuk ketiga meret tersebut. NAhhh berikut artikelnya semoga bermanfaat

Komparasi Fitur, Bajaj Pulsar 220 vs Honda Tiger dan Yamaha Scorpio

Diluncurkan bulan Maret 2011 lalu, Bajaj Pulsar 220 hadir dan langsung mengejutkan! Harga jualnya itu loh, cuma Rp 18,6 jutaan. Padahal secara teknis, motor India ini layak disandingkan dengan Honda Tiger dan Yamaha Scorpio Z. Yuk kita intip fitur ketiga motor ini, apakah yang murah mampu bersaing?

Desain Bodi dan Finishing

Secara desain, Honda Tiger dan Yamaha Scorpio Z tampil lebih gagah. Sebagai motor penjelajah keduanya memilih tampil garang dengan garis bodi tegas. Sedang Pulsar 220 mendesain dirinya sebagai motor turing yang sporty.

Penambahan fairing yang cuma setengah ini diharapkan membuat tampilannya makin sporty. Tapi kok jadi terlihat maksa ya, bagian samping fairingnya membulat, tapi desain buntutnya tetap kaku dengan sudut tajam.

Kombinasi warnanya pun, Bajaj Pulsar 220 paling sederhana. Hanya warna polos dengan emblem logo berwarna perak. Nuansa yang didapat malah jadi terlihat elegan. Sedang Tiger dan Scorpio Z percaya diri dengan motif rame.

Soal finishing detail bodi, frame dan kelengkapannya, Pulsar 220 harus mengakui tak serapi kedua kompetitornya. Part-part kecil pada bodi seperti air ram di fairing, head lamp dan beberapa bagian rangka terlihat tidak mulus.

Fitur dan Teknologi

Tapi ngomongin fitur, ada keunggulan pada Pulsar 220. Paling mencolok ada di panel digital yang digunakannya. Speedometer dan kelengkapan lainnya seperti indikator BBM dan odometer ditampilkan secara digital. Sedang Tiger dan Scorpio masih setia dengan panel analog.

Tapi kunci setang, hanya Tiger yang sudah dilengkapi dengan pengaman bermagnet. Pulsar 220 dan Scorpio Z masih pakai kunci konvensional. Lanjut ke mesin. Ketiganya mengusung kapasitas mesin 200cc ke atas, data dari masing-masing ATPM menyebutkan Pulsar 220 paling bertenaga.


Pulsar 220 menawarkan teknologi dua busi DTSi (Digital Twin Spark Ignition) pada mesin 220cc satu silinder SOHC dua klepnya. Mesin sudah dilengkapi oil cooler ini diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 21 Ps dan torsi 19 Nm.

Sedang Scorpio hadir dengan mesin yang terkenal bandel. Mesin 223cc nya diklaim punya power 18,2 Ps dengan torsi 17.5 Nm. Sedang yang paling kecil powernya adalah Honda Tiger. Mesin dengan kapasitas bersih 196,9 cc yang sudah 18 tahun mengaspal di Indonesia ini hanya menghasilkan 16,7 Ps.

Kaki-kaki

Hanya Scorpio Z yang menawarkan suspensi belakang tunggul. Sedang Tiger dan Pulsar 220 masih menggunakan sokbraker belakang ganda tapi sudah dilengkapi tabung oli. Sedang suspensi depannya, semua mengandalkan tipe teleskopik, tapi punya Pulsar 220 paling besar bila dibandingkan dengan kedua kompetitornya.

Urusan roda, Tiger dan Scorpio Z menggunakan lingkar 18 inci. Hanya Pulsar 220 yang pakai 17 ini. Meski lebih kecil, tapi ukuran ban yang digunakan jadi bisa lebih lebar dan tebal. Pulsar 220 pakai ukuran ban 90/90 di depan dan 120/80 di belakang. Sedang Tiger dan Scorpio hanya pakai ukuran 100/90 di roda belakang.

Tapi Scorpio Z punya kekalahan telak dibanding Honda Tiger dan Bajaj Pulsar 220. Motor sport Yamaha ini belum dilengkapi rem cakram di roda belakangnya.

Harga

Hemmm... harga yang bikin kaget. Bajaj Pulsar 220 dijual Rp 18,6! Sedang Honda Tiger dilepas Rp 24,9 juta dan Yamaha Scorpio Z dijual Rp 23,7 jutaan. Jauh benget kan selisih harganya, silahkan dipilih..! (motorplus-online.com) 

	Bajaj Pulsar 220	Honda Tiger	Yamaha Scorpio Z
Harga OTR Jakarta (Rp,Juta)	18,6	24,9	23,7
Pilihan warna	5	4	3
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)	2035 x 750 x1165	2.029 x 747 x 1.093	2.025 x 765 x 1.095
Jarak sumbu roda (mm)	1.350	1.327	1.295
Jarak terendah ke tanah (mm)	-	155	165
Berat kosong (kg)	150	138	-
Kapasitas tangki BBM (Liter)	15	13,2	13
Rangka
Suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik	Teleskopik
Suspensi belakang	Lengan ayun, sokbreker ganda	Lengan ayun, sokbreker ganda	Lengan ayun, sokbreker tunggal
Rem depan	Cakram hidrolis	Cakram hidrolis	Cakram hidrolis
Rem belakang	Cakram hidrolis	Cakram hidrolis	Tromol
Pelek depan	Casting 17 inci	Casting 18 inci	Casting 18 inci
Pelek belakang	Casting 17 inci	Casting 18 inci	Casting 18 inci
Ukuran ban depan	90 / 90 X 17	2,75 - 18 42L	80/100-18
Ukuran ban belakang	120 / 80 X 17	100/90 - 18	100/100-18
Mesin
Tipe	SOHC DTS-i 4-tak	SOHC 4-tak	SOHC 4-tak
Sistem pendingin	Udara dan Oil Cooler	Udara	Udara
Diameter x langkah (mm)	67 x 62,4	63,5 x 62,2	70,0 x 58,0
Kapasitas silinder (cc)	220	196,9	223
Perbandingan kompresi	9,5 : 1	9,0 : 1	9,5 : 1
Daya maksimum (ps/rpm)	21 / 8.500	16,7 / 8.500	18.2  / 8.000
Torsi maksimum (Nm/rpm)	19,12 / 7.500	-	17.5 / 6.500
Sistem pengapian	DC-CDI	AC-CDI	DC-CDI
Sistem starter	Elektrik & Engkol	Elektrik & Engkol	Elektrik & Engkol
Sumber: Yamaha, Bajaj, Honda